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減速機的裝配工藝過(guò)程

發(fā)布日期:2017-09-05 發(fā)布者:永泰傳動(dòng)

裝減速機的裝配質(zhì)量如何,對產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)率均有直接影響,因此,其裝配工作   按裝配工藝進(jìn)行。
  1、零件的清洗、和補充加工
  為了部件的裝配質(zhì)量,在裝配之前   對所要裝的零件進(jìn)行清洗、和補充加工。
  (1)零件的清洗主要是   零件表面的防銹油、灰塵、切屑等污物。
  (2)清洗軸承,如軸承用防銹油封存的可用汽油或煤油清洗;如用厚油和防銹油脂防銹的軸承,可用輕質(zhì)礦物油加熱熔解清潔(油溫不超過(guò)100℃)把軸承浸入油內,待防銹油脂溶化后即從油中取出,冷卻后再用汽油或煤油清洗。經(jīng)過(guò)清洗后的軸承不能直接放在工作臺上,應墊上干凈的布或紙。
  (3)零件的主要是修銼箱蓋、軸承蓋等鑄件的不加工面,使其外形與箱體結合的部位外形一致,同時(shí)修理銼零件上的銳角、毛刺和工序轉運中可能因碰撞而產(chǎn)生印痕。
  (4)零件上的某些部位需在裝配時(shí)進(jìn)行補充加工,例如對箱體和箱蓋、箱蓋與蓋板以及各軸承蓋與箱體等的連接螺孔進(jìn)行配鉆和攻螺紋等。
  2、零件的預裝
  零件的預裝又叫試配。為了裝配工作順利地進(jìn)行,某些相配零件應先試裝,待配合達到要求后再拆下,在試配過(guò)程中有時(shí)還要進(jìn)行刮削、修銼等工作。
  3、結合面的裝配
  (1)為了防止減速機漏油,除軸端密封結構合理外,機座與機蓋結合面經(jīng)精刨或者刮砂。
  長(cháng)度以機座、機蓋的輪廓為準。塞尺檢查機座機蓋結合面,允許局部塞進(jìn),但不得超過(guò)結合面螺孔中心。所有減速機結合面裝配后,0.03mm塞尺不得通過(guò),局部通過(guò)允許為邊緣的1/2。
  (2)漏水試驗。減速機機座按技術(shù)要求進(jìn)行漏水試驗,放入水后在機座停留10min檢查是否有漏水和滲水現象。發(fā)現漏水和滲水部位要及時(shí)進(jìn)行處理或報廢。10min后將水放出,用壓縮空氣吹干。
  (3)油漆。對非加工表面涂以油漆,通常采用醬色底漆紅色外漆,其中包括機座和蓋內部加工表面,齒輪不加工表面端蓋內部非配合面等,表面如果粗糙,應先打底然后再涂漆,并在室內用紅外線(xiàn)電燈烘干涂漆表面。
  (4)其它。裝通氣罩、油標尺放油用螺栓塞(包括密封用墊)。 

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