減速機支架,減速機機架,攪拌器,減速機攪拌器,攪拌裝置,減速機攪拌裝置,填料箱,密封填料箱,底軸承,膜片聯(lián)軸器,蛇簧聯(lián)軸器,蛇形彈簧聯(lián)軸器_泊頭市永泰傳動(dòng)機械有限公司
軸
名稱(chēng):

描述:軸是穿在軸承中間或車(chē)輪中間或齒輪中間的圓柱形物件,但也有少部分是方型的。軸是支承轉動(dòng)零件并與之一起回轉以傳遞運動(dòng)、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀,各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動(dòng)的零件就裝在軸上。
產(chǎn)品詳情:

軸是穿在軸承中間或車(chē)輪中間或齒輪中間的圓柱形物件,但也有少部分是方型的。軸是支承轉動(dòng)零件并與之一起回轉以傳遞運動(dòng)、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀,各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動(dòng)的零件就裝在軸上。

軸的材質(zhì)使用:

1、碳素鋼

35、45、50等碳素結構鋼因具有較高的綜合力學(xué)性能,應用較多,其中以45鋼用得為廣泛。

為了其力學(xué)性能,應進(jìn)行正火或調質(zhì)處理。不重要或受力較小的軸,則可采用Q235、Q275等碳素結構鋼。

2、合金鋼

合金鋼具有較高的力學(xué)性能,但價(jià)格較貴,多用于有要求的軸。

例如采用滑動(dòng)軸承的高速軸,常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結構鋼,經(jīng)滲碳淬火后可提高軸頸。

軸的設計原理:

軸的結構設計是確定軸的合理外形和全部結構尺寸,為軸設計的重要步驟。它由軸上安裝零件類(lèi)型、尺寸及其位置、零件的固定方式,載荷的性質(zhì)、方向、大小及分布情況,軸承的類(lèi)型與尺寸,軸的毛坯、制造和裝配工藝、安裝及運輸,對軸的變形等因素有關(guān)。設計者可根據軸的具體要求進(jìn)行設計,   時(shí)可做幾個(gè)方案進(jìn)行比較,以便選出佳設計方案,以下是一般軸結構設計原則:

1、節約材料,減輕重量,盡量采用等強度外形尺寸或大的截面系數的截面形狀;

2、易于軸上零件定位、穩固、裝配、拆卸和調整;

3、采用各種減少應力集中和提的結構措施;

4、便于加工制造和精度。


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