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制動(dòng)器
名稱(chēng):

制動(dòng)器

描述:制動(dòng)器是具有使運動(dòng)部件(或運動(dòng)機械)減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動(dòng)件停止或減速的機械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。
產(chǎn)品詳情:

制動(dòng)器是具有使運動(dòng)部件(或運動(dòng)機械)減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動(dòng)件停止或減速的機械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結構尺寸,制動(dòng)器通常裝在設備的高速軸上,但對性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

制動(dòng)器的種類(lèi)及形式:

制動(dòng)器因現代工業(yè)機械的發(fā)展而出現多種新的結構型式,其中鉗盤(pán)式制動(dòng)器、磁粉制動(dòng)器以及電磁制動(dòng)器的應用為廣泛。具體分類(lèi)如下:

1、摩擦式制動(dòng)器,它可分為盤(pán)式制動(dòng)器、外抱塊式制動(dòng)器、內脹蹄式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器、綜合帶式制動(dòng)器、雙蹄式制動(dòng)器、多蹄式制動(dòng)器、簡(jiǎn)單帶式制動(dòng)器、單盤(pán)式制動(dòng)器、多盤(pán)式制動(dòng)器、固定鉗式制動(dòng)器、浮動(dòng)式制動(dòng)器等。

2、非摩擦式制動(dòng)器,它可分為磁粉制動(dòng)器、磁渦流制動(dòng)器、水渦流制動(dòng)器等。

制動(dòng)器的組成部分:

1、供能裝置,包括供給、調節制動(dòng)所需能量以及傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。

2、控制裝置,包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件。

3、傳動(dòng)裝置,包括將制動(dòng)能量傳輸到制動(dòng)器的各個(gè)部件

4、制動(dòng)器,產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運動(dòng)或運動(dòng)趨勢的力(制動(dòng)力)的部件,其中包括輔助制動(dòng)系中的緩速裝置。

制動(dòng)器的工作原理:

制動(dòng)系統的一般工作原理是,利用與車(chē)身(或車(chē)架)相連的非旋轉元件和與車(chē)輪(或傳動(dòng)軸)相連的旋轉元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車(chē)輪的轉動(dòng)或轉動(dòng)的趨勢。

可用一種簡(jiǎn)單的液壓制動(dòng)系統示意圖來(lái)說(shuō)明制動(dòng)系統的工作原理。一個(gè)以?xún)葓A面為工作表面的金屬制動(dòng)鼓固定在車(chē)輪輪轂上,隨車(chē)輪一同旋轉。在固定不動(dòng)的制動(dòng)底板上,有兩個(gè)支承銷(xiāo),支承著(zhù)兩個(gè)弧形制動(dòng)蹄的下端。制動(dòng)蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動(dòng)底板上還裝有液壓制動(dòng)輪缸,用油管5與裝在車(chē)架上的液壓制動(dòng)主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過(guò)制動(dòng)踏板機構來(lái)操縱。

當駕駛員踏下制動(dòng)踏板,使活塞壓縮制動(dòng)液時(shí),輪缸活塞在液壓的作用下將制動(dòng)蹄片壓向制動(dòng)鼓,使制動(dòng)鼓減小轉動(dòng)速度,或保持不動(dòng)。

在了解某款車(chē)型的剎車(chē)系統時(shí),您可能經(jīng)常會(huì )聽(tīng)到“前盤(pán)后鼓”或“前碟后鼓”這四個(gè)字,那么,它到底是什么意思呢?就有讀者通過(guò)電子郵件詢(xún)問(wèn)有關(guān)汽車(chē)制動(dòng)系統的問(wèn)題,比如盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的區別,通風(fēng)盤(pán)和實(shí)心盤(pán)的不同之處等等。


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